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속보 | 비트코인은 에너지 구제 조치가 연준을 움직일 수 있는지 확인하기 위해 20일의 기간을 갖습니다.

디젤 출시 기간은 연료 절감을 위한 구현 테스트를 설정하는 반면, 비트코인 ​​금융 비용 완화는 조건부로 유지됩니다. 비트코인 포스트는 에너지 구제가 Fed를 움직일 수 있는지 확인할 수 있는 20일의 기간을 제공하며 CryptoSlate에 처음 등장했습니다.

슬기로운 코인라이프 속보 데스크입니다.

CryptoSlate (해외) 공개 보도를 한국어로 충실히 옮겼습니다.

투자 권유나 매매 추천이 아닙니다.

핵심 요약

디젤 출시 기간은 연료 절감을 위한 구현 테스트를 설정하는 반면, 비트코인 ​​금융 비용 완화는 조건부로 유지됩니다. 비트코인 포스트는 에너지 구제가 Fed를 움직일 수 있는지 확인할 수 있는 20일의 기간을 제공하며 CryptoSlate에 처음 등장했습니다.

원문 번역

원 제목: “Bitcoin gets a 20-day window to see whether energy relief can move the Fed”

G7 지도자들은 트레이더들이 인플레이션 기대와 유동성에 대한 파급효과를 감시하면서 디젤 엔진 출시를 앞당기고 있습니다. G7의 비상 디젤 계획은 더 저렴한 에너지가 비트코인에 대한 압박을 완화할 수 있는지에 대한 단기 테스트를 만들었습니다.

10월 2일 정상들은 정부가 인플레이션 압력을 가중시키는 연료 부족과 가격 상승을 억제하려고 노력함에 따라 상당한 양의 디젤을 포함하여 비상 연료 비축량을 20일 이내에 방출하는 데 속도를 내기로 합의했습니다. 이 그룹은 국제에너지기구(International Energy Agency)가 즉시 시작하여 4개월에 걸쳐 1억 배럴을 사용할 수 있게 할 것이라고 말했습니다.

초기 출시 중 디젤이 얼마나 될지, 국가별로 공급량이 어떻게 분배될지는 명시하지 않았습니다. 암호화폐 시장의 경우, 배럴 자체보다는 정제 연료 가격을 인플레이션과 금리 기대치를 바꿀 만큼 낮게 낮출 수 있는지 여부가 더 중요합니다.

비트코인은 지난달 연방준비제도(Fed)가 금리를 인상한 이후에도 국채 수익률, 달러 및 광범위한 유동성 상황의 변화에 ​​여전히 민감합니다. 9월 16일 인상으로 인해 연준의 목표 범위는 3.75%에서 4%로 25bp 상승했으며, 정책 입안자들은 인플레이션 상승을 다시 언급했습니다.

에너지 비용이 지속적으로 하락하면 가격 압력의 원인 중 하나가 약화될 수 있지만, G7 계획만으로는 투자자들이 통화 정책 반전을 기대할 수 있는 근거가 거의 없습니다.

헤드라인 공급 수치에도 주의가 필요합니다. 이번 협정은 지난 3월 IEA 32개 회원국이 중동 분쟁으로 인한 혼란에 따른 비상 비축량 4억 배럴을 확보하겠다고 약속한 첫 약속을 이행한 것입니다.

이는 10월 계획에 따라 예정된 1억 배럴이 완전히 새로운 공급으로 3월 약속에 단순히 추가될 수 없다는 것을 의미합니다. 증분량은 불분명합니다.

미국 디젤 가격은 G7 발표 이전에 이미 후퇴하고 있었습니다. 에너지정보청(Energy Information Administration)은 9월 28일 평균 고속도로 가격을 갤런당 6.382달러로 발표했는데, 이는 일주일 전보다 14.7센트 하락한 수치입니다.

이러한 거부는 10월 2일 합의보다 앞서기 때문에 조정된 개입이 추가 효과를 가져오는지 여부를 평가하는 데 후속 판독이 더 유용합니다. 디젤은 전년 대비 갤런당 2,628달러를 유지하여 연료 비용이 운송 및 상품 인플레이션과 관련이 있을 만큼 상승했습니다.

G7은 또한 가능한 경우 정유소 활용도를 높이고 동시 가동 중단을 방지하기 위해 유지 관리 일정을 조정하려고 노력하고 있습니다. 정제 용량이 구속력 있는 제약으로 남아 있는 경우 이러한 조치는 원유 방출보다 디젤 가용성에 더 중요할 수 있습니다.

투자자들은 10월 6일에 처음으로 새로운 미국 가격을 접하게 됩니다. IEA는 또한 추가 조치 또는 최종 재고 보충이 필요한지 여부를 포함하여 구현 및 시장 영향에 대해 20일 이내에 보고하도록 요청 받았습니다.

비트코인의 경우 연료 가격 하락으로 인플레이션 기대가 높아지고 채권 수익률이 낮아지면 가장 명확한 신호가 올 것입니다. 그러한 전송이 없다면 더 저렴한 디젤은 암호화폐에 대한 의미 있는 유동성 촉매제라기보다는 주로 에너지 시장 발전으로 남을 것입니다.

따라서 향후 몇 주 동안 거래자들은 물리적 디젤 공급이 약속한 대로 시장에 도달하는지, 그리고 그에 따른 가격 인하가 연준의 9월 인상 이후 금융 상황을 긴축시킨 금리 전망을 바꿀 만큼 큰지 여부라는 두 가지 별도의 점검을 받게 될 것입니다. Oluwapelumi는 비트코인의 잠재력을 중요하게 생각합니다.

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속보는 초기 단계에서 수치가 바뀌거나 정정될 수 있습니다.

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